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预应力锚具现在是比较常见的,随着各个行业的发展,它的应用也较为广泛了起来,今天我们就一起来了解一下他在各个行业中的重要---。
1.预应力锚具在交通工程设施:交通工程设施是针对---级公路行车速度快,通过能力大,交通事故少,服务水平高的特点而设置的, 它包括安全设施,服务设施,收费设施,km15-km22系拉拔锚具夹片批发,供电设施等内容。 km15-km22系拉拔锚具夹片批发
2.锚具工程:预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和锚垫板重力,预应力锚具,以及由锚垫板传递而来的行车荷载,是整个公路构造的重要组成部分。
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一种锚具。适用于工程建设过程中,混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到,预先安装好定位,然后浇筑混凝土,埋在混凝土的两端,也就是波纹管的两个端头,是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。
锚固粗钢筋的螺丝端杆锚具、锚固钢丝束的锚具、锚固钢绞线或钢筋束的锚具。按锚具使用的位置不同,锚具可分为固定端锚具和张拉端锚具两种。不同的锚具需配套采用不同形式的张拉千斤顶及液压设备,并有特定的张拉工序和细节要求。大家可以根据自己的需要进行选择。
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随着我国高速公路建设的发展,预应力锚具作为公路建设的重要组成部分,发挥着不可忽视的作用。接下来为大家讲一下预应力锚具的施工技术和操作规范,一起来看看吧。
操作规范:
1、预应力筋的切割,宜采用砂轮锯,不得采用电弧切割;
2、钢绞线编束时,应逐根理顺,捆扎成束,不得紊乱。钢绞线固定端的挤压型锚具或压花型锚具,应事先与承压板和螺旋筋进行组装;
3、连接器连接得多跨连续预应力筋得孔道灌浆,应张拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部张拉完毕后一次灌浆。km15-km22系拉拔锚具夹片批发
4、工作锚不能当作工具锚不能重复使用。km15-km22系拉拔锚具夹片批发
技术要求:
1、预应力筋、锚具、夹具和连接器的品种、规格、应符合设计要求和现行标准的规定。
2、预应力筋应平顺,不得有弯折;表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、 氧化铁皮和油污等。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩量不应大于6mm,锚具的锚口摩阻和喇叭 口摩阻损失合计不宜大于6%。
4锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力筋的要求。
5、夹具应具有---的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具,必须---其对预应力筋的锚固没有影响,且能---操作人员的安全。
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