太原奥斯特-天津宝坻静海区煤矿巷道km18系多孔锚具锚索夹片毛坯

公司主营：山西锚具夹片、山西锚具夹具夹片、山西工作夹片、山西桥梁锚具夹片、山西锚具锚索、锚索锚具、 桥梁用张拉四件套、夹片毛坯、夹片成品、锚环夹片、锚索夹片、预应力锁具夹片、锚套夹片、锚索锁具夹片、预应力锚具、km15-km22系锚具锚索、矿用锚具夹片等。

小编为大家讲解煤矿巷道km18系多孔锚具锚索夹片毛坯的小知识

一般张拉锚固的操作程序是：

(1)初始长拉：先将钢丝稍稍楔紧和对主油缸充油，使钢丝束略为拉紧，并随时调整锚圈及千斤顶的位置，使其对准孔道轴线。同时调整卡紧钢丝的懊片，使各根钢丝受力均匀，作出控制引伸量和观察钢丝滑动呈的标志。

(2)超张拉：为克服钢丝束与管道壁的康阻力(尤其在曲线布索情况下)和减小滑丝损失，通常钢索先予超张拉。分级加载到接近钢丝束的张拉控制应力时，在两端分别或同时加载到钢丝束的临时超张拉应力。

(3)控制应力：钢丝束达到超张拉应力时，不关闭油泵，保持油压约10分钟(用以补偿钢丝的松弛应力损失)。然后根据在钢丝上所做的记号，刹出钢丝束的伸长量，煤矿巷道km18系多孔锚具锚索夹片毛坯，与规定值比较，如伸长全不足，则应补充。

(4)顶压锚塞：张拉正确后即行顶压锚塞。顶压锚塞的力一般不低于张拉力的60%。

(5)退去油压、楔片，卸去张拉千斤顶、剖去多余的钢丝、堵封钢丝间限、管道压注水泥浆、封锚。

以上就是关于煤矿巷道km18系多孔锚具锚索夹片毛坯的介绍，欢迎大家关注我们的网站，之后为大家继续更新相关内容！